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李东生亲自掌舵的通讯业务命运如何?此次重组之后,TCL集团的行业角色将发生很大转变,而接收终端业务的TCL控股将接替此前TCL集团所扮演的角色。目前,TCL控股是李东生包括TCL高层出资成立的私营企业。而TCL集团是由惠州市政府主导,拥有国资背景的大型企业,二者之间有很大区别。

齐合环保  (00976)   2.890元   跌0.69%天津创业环保(01065)   2.850元   跌5.00%中国水业集团(01129)   1.250元   跌4.58%光大绿色环保(01257)   5.670元   跌7.80%

记者采访数位业内第三方支付机构人士,他们都提到,围绕高速交通这一场景,中小支付机构也能找到差异化机会。“不像之前公共交通二维码,这里不是中小支付机构瞄准的市场。”秦纲介绍,他们从泛交通领域支付数字化入手,瞄准的是高速公路服务区及背后商超、餐饮等生活服务网点的支付解决方案,目前已在甘肃、宁夏的高速路网试水推开了此类项目。而更早之前,除了公交车之外,该公司在广州地区的机场和高铁站餐饮零售环节输出定制化支付解决方案,即从用户点餐、下单、支付、开票到店铺后端的仓储核销、会员管理、精准营销,全面数字化,力图简便这些商圈的交易环节、提升商户运转效率。

另外,《每日经济新闻》记者从发布会现场获悉,仅在今年1月,佳源集团还需要偿还至少5.2亿元的债务,其中一笔已经在1月18日到期,公司已经偿还。佳源集团2018年三季报显示,短期借款总额48.44亿元,较期初上升近5倍。对于佳源集团当前存在的短期债务偿债压力,佳源集团一位高管表示,一方面,佳源集团会通过发新债还老债的方式偿还;另一方面,会加大销售资金的回笼,“集团每个月的兑付量都不高,对集团来讲不会有太大的资金压力”。

第四,甘肃降低行政成本的空间还比较大。原来甘肃设置地区的原则都是根据国土面积、人口,有了现代交通,高铁、高速公路,又有了互联网,原来的区划概念也需要改变一下,能压缩的就压缩。甘肃很多地方一个县城没什么企业,就是些在单位上班的人,再加教师,企业负担很重。前面富康年总编讲到甘肃脱贫的任务很重,财政负担很重,因为它没有造血功能。养政府都成问题,还怎么指望政府去扶贫?很多地方机构可以压缩,甘肃一个县曾经大几十万人,还不错的,结果后来80年代、90年代又分开,把一些50万以上的县分成二三十万人口的县,把一些市也分开了、变小了。嘉峪关市和酒泉市完全可以合并,就为一个酒钢设一个市,要那么多官员又没有事干。所以,改变区划,合并市县,降低行政成本,也完全可以做一些守正出奇的事。

《公告》向外逃人员发出通牒,也为他们划出自动投案的“大限”。按照公告的表述,职务犯罪案件境外在逃人员自本公告发布之日起至2018年12月31日前,向监察机关、公安机关、人民检察院、人民法院或者其所在单位、城乡基层组织等有关单位、组织自动投案,或者通过中国驻外使领馆向监察机关、公安机关、人民检察院、人民法院自动投案,如实供述自己罪行,可以依法从轻或者减轻处罚。

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