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来源:公告来源:公告来源:公告高管方面,2019年4月12日华控赛格收到董事、副董事长孙盛典,董事、首席运营官潘文堂,监事、监事会主席郑丹,副总经理叶伯乐等人士的辞职申请。且去年6月,华控赛格还未能在证监会批复期内完成定增事宜,公司非公开发行股票到期自动失效,超40亿元的融资计划就此泡汤。如此种种之下,山西国资委的接手,似乎更能给这池水带来一些新的期望。

泰国王家陆军计划斥资23亿泰铢(7250万美元,5亿人民币)订购14辆VT-4主战坦克。如果内阁批准这笔订单,这使得泰国将拥有52辆VT-4主战坦克。每辆VT-4的价格将高达600万美元。泰国王家陆军是全球第一个VT-4的用户,拥有38辆的VT-4主战坦克,2016年3月21日,泰国与中国签订了购买首批28辆VT-4主战坦克的协议,单车价格为1.78亿泰铢(3800万人民币),在2017年4月和5月,泰国陆军又增加了10辆VT-4的订单。目前38辆坦克在2017年全部交付完毕。

《每日经济新闻》记者注意到,未来科创板能更好解决上市公司股东持股比例分散的问题,因为科创板允许同股不同权。譬如,最近科创板就受理了首家AB股架构企业优刻得的申请。“同股不同权是承认差异的表决权安排,公司的表决权并不是完全按照‘一股一权’原则分配。”王怀涛表示,这对于科技类企业是非常有利的。因为科技类企业大都经历过多轮融资,按第一大股东的持股比例上市后很难实际控制上市公司。此举可以加强实际控制人对上市公司的控制权。

电信业专家韩琳告诉《中国经济周刊》记者,不同运营商的套餐有着不同的“不限流量限速”,这样做的目的在于制约单个用户对于基站资源的过度占用。《中国经济周刊》记者注意到,这些“限速”在运营商的宣传推广中其实都有备注,只不过放在不太显眼的位置,加上字体太小,很多时候被用户忽略。而运营商宣传“不限量”套餐的重点却放在“流量不限量”,没有提及“限速”问题。

本着对安全隐患零容忍的原则,为维护航空运输秩序,切实保护旅客安全,防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害,民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求:一是自2019年8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动;

谈到本赛季的开局,弗格尼尼在赛后的新闻发布会上说:“今年的开局非常好,有点像我2014那个赛季。在休赛期里我训练得特别努力,能在球场上取得好成绩我非常欣慰。”随后弗格尼尼补充道:“我会继续努力下去,现在印第安维尔斯和迈阿密两项重要的赛事马上就要开始了,我非常高兴,因为我现在状态很好。每一个与我一同工作的人,以及我的家人都知道夺得一个冠军是多么的不容易。我输掉的决赛可比我获得的冠军多(弗格尼尼9次杀入ATP巡回赛决赛,6次获得冠军)。所以我必须要享受其中,因为这就是体育的一部分,我必须要继续刻苦训练。”

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